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Boletín nº10 10/03/2026

NOTICIAS

El encarecimiento del combustible elevará hasta 288 euros al mes el gasto de los autónomos, con la aprobación de bonificaciones legales sobre la mesa.

• UPTA reclama al Gobierno la puesta en marcha urgente de un Escudo para los Autónomos con un descuento directo en la factura de combustible.


• El encarecimiento del combustible está agravando los costes de explotación de miles de autónomos respecto a la situación previa a la guerra en Irán.

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La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) ha advertido de que los trabajadores por cuenta propia afrontan ya un sobrecoste de hasta 288 euros al mes en combustible, tomando como referencia el consumo medio de dos depósitos semanales en furgonetas de pequeña capacidad. Antes del estallido del conflicto en Irán, el gasóleo se situaba en torno a 1,42 euros por litro y la gasolina en 1,52 euros, mientras que ahora el gasóleo ha escalado hasta aproximadamente 1,80 euros y la gasolina ronda 1,64 euros por litro.

Según los cálculos de la organización, un autónomo que utiliza una furgoneta con un depósito de 90 litros de gasóleo necesita unos 36 euros adicionales para llenarlo, lo que, multiplicado por dos repostajes semanales, se traduce en ese incremento cercano a 288 euros mensuales frente al escenario previo. Oficios como repartidores, panaderos, carpinteros, fontaneros, electricistas o pequeños comerciantes que dependen del vehículo para su actividad diaria son los más afectados por esta escalada de precios.

UPTA subraya que el encarecimiento del combustible tiene un efecto directo en el aumento de los costes de producción de miles de pequeños negocios, especialmente en aquellos con poca capacidad de negociación frente a sus clientes. En numerosos casoslos profesionales no pueden trasladar íntegramente esta subida al consumidor final, lo que reduce aún más sus márgenes de beneficio y compromete la viabilidad de muchas actividades.

Escudo para los Autónomos.

Ante este escenario, UPTA ha planteado al Gobierno la creación de un “Escudo para los Autónomos”, un paquete de medidas urgentes diseñado para amortiguar el impacto de la guerra en Irán y de la escalada energética sobre los pequeños negocios. Entre sus propuestas figura un descuento directo en la factura del combustible para usos profesionales, similar a las bonificaciones aplicadas durante la crisis energética anterior, pero focalizado en los autónomos más dependientes del vehículo.

La organización propone además tipos de IVA reducidos o superreducidos para suministros esenciales vinculados a la actividad, como la electricidad y el gas de uso profesional, los combustibles profesionales o determinados inputs agrícolas. Estas medidas se sumarían a los sistemas ya existentes de devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos (gasóleo profesional), que actualmente alivian en torno a 10 céntimos por litro el coste del carburante en el transporte profesional.

UPTA recuerda que el Gobierno ha optado en los últimos años por concentrar las ayudas al combustible en colectivos profesionales, mediante bonificaciones por litro y ayudas directas articuladas a través de la Agencia Tributaria, tras la eliminación de la rebaja generalizada en surtidor. Sin embargo, la organización considera que la actual coyuntura exige renovar y reforzar estas herramientas con un esquema específico para autónomos multisectoriales, más allá del transporte pesado, a fin de sostener el empleo y evitar una ola de cierres en el tejido productivo.

Descuentos, bonificaciones y alivio fiscal

Entre las posibles vías de actuación, UPTA señala la ampliación de los sistemas de tarjetas de descuento en carburante para afiliados, como los acuerdos vigentes en algunas organizaciones territoriales con grandes operadoras, que permiten aplicar rebajas inmediatas en gasolina, gasóleo y GLP en redes de estaciones de servicio. Este tipo de instrumentos, combinados con ayudas públicas y con la devolución del gasóleo profesional, podrían reducir de forma apreciable la factura final del carburante para los autónomos que más kilómetros realizan al año.

La organización también pide estudiar bonificaciones temporales en cotizaciones o deducciones específicas en el IRPF y en impuestos indirectos para los colectivos más expuestos al encarecimiento energético. A su juicio, solo un conjunto coherente de descuentos directos, ayudas fiscales y mejora de los mecanismos de devolución de impuestos permitirá que el sobrecoste de hasta 288 euros mensuales en carburante no se convierta en la puntilla para miles de negocios que ya operan con márgenes muy ajustados.