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Boletín nº47 09/12/2025

NOTICIAS

Hacienda exigirá a las plataformas como Airbnb a que recauden el IVA de los pisos turísticos.

• También obligará a plataformas como Uber o Cabify a recaudar el IVA de las VTC.


• La medida responde a la Directiva europea del IVA aprobada en marzo de 2025, que busca corregir distorsiones de competencia en sectores donde algunos operadores tributan y otros no.

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El Ministerio de Hacienda ha sometido a audiencia pública un anteproyecto de ley que obligará a plataformas digitales como Airbnb, Booking, Uber o Cabify a recaudar el IVA de los servicios de alquiler turístico y transporte por carretera cuando los propietarios no lo hagan.

El núcleo del cambio consiste en que estas plataformas dejarán de ser meros intermediarios a efectos del impuesto y pasarán a actuar como “proveedor asimilado” en las operaciones de alquiler de alojamiento de corta duración y transporte de pasajeros. En la práctica, serán ellas quienes calculen, repercutan en la factura y declaren el IVA correspondiente a cada trayecto o estancia turística, en lugar de depender de miles de pequeños oferentes con obligaciones fiscales difíciles de controlar.​

La reforma se enmarca en la transposición de la Directiva (UE) 2025/516, conocida como ViDA (“VAT in the Digital Age”), con la que la Unión Europea pretende actualizar el IVA a la economía de plataformas y reforzar la lucha contra el fraude en estos sectores. Los Veintisiete ya habían acordado que, cuando el propietario del apartamento o el conductor no ingrese el impuesto, la plataforma será responsable de recaudarlo y remitirlo a las autoridades tributarias a través de sistemas de ventanilla única y facturación digital.​

Primer paso en España.

Con la publicación del anteproyecto en el portal de audiencia pública, el Ministerio de Hacienda inicia el proceso para incorporar a la Ley del IVA las nuevas obligaciones de estas interfaces digitales. El texto aprobado en primera vuelta por el Consejo de Ministros detalla que el papel reforzado de las plataformas se centrará, precisamente, en los ámbitos donde se han detectado mayores distorsiones competitivas: pisos turísticos de corta estancia y transporte urbano de pasajeros.​

El objetivo declarado es equiparar el trato fiscal de estos servicios con el de los hoteles y los taxis, que ya aplican el IVA desde la primera operación y están sometidos a un control más intenso. Bruselas estima que el despliegue completo del nuevo marco europeo puede suponer miles de millones adicionales de recaudación en una década, al cerrar vías de evasión en la economía colaborativa y mejorar la información disponible para las administraciones tributarias.​

Impacto en propietarios y conductores.

Para los propietarios de viviendas turísticas y los titulares de VTC que operan a través de estas plataformas, el cambio supone que el impuesto les llegará “ya hecho”: el cliente verá el IVA incluido en el precio final y será la propia plataforma la encargada de ingresarlo en Hacienda. Esta configuración reduce la posibilidad de incumplimientos individuales, pero al mismo tiempo consolida la consideración de estos alquileres de corta duración como actividad económica a efectos del IVA, en línea con otras iniciativas que plantean tipos más altos para los pisos turísticos.​

El refuerzo del papel de las plataformas también se acompaña de otras medidas de modernización del impuesto, como un mayor uso de la factura electrónica armonizada, el intercambio digitalizado de datos entre empresas y administraciones y regímenes de registro único que faciliten operar en varios Estados miembros. Según el Gobierno, el paquete busca un IVA más ágil y uniforme en la UE, que reduzca cargas administrativas y, al mismo tiempo, estreche el cerco sobre el fraude vinculado al turismo de corta estancia y al transporte bajo demanda.