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Boletín nº35 15/09/2026
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La siniestralidad laboral vuelve a preocupar a las empresas: 432 fallecidos y más accidentes con baja
Equipo de Redacción, SuperContable.com - 14/09/2026
- Los accidentes laborales con baja aumentan un 2% hasta julio, mientras fallecen 432 trabajadores y crece con fuerza la mortalidad entre los autónomos.
- El repunte se produce mientras el Gobierno mantiene en tramitación la reforma de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, todavía pendiente de aprobación definitiva.
La siniestralidad laboral vuelve a mostrar una evolución preocupante en España. 432 trabajadores fallecieron en accidente laboral durante los siete primeros meses de 2026, uno más que en el mismo periodo de 2025, lo que supone un ligero incremento del 0,2%.
Más significativo resulta el aumento del número total de accidentes que provocaron una baja laboral. Entre enero y julio se registraron 363.772 accidentes con baja, un 2% más que en el mismo periodo del año anterior.
Los datos provisionales del Ministerio de Trabajo muestran, por tanto, que aunque la mortalidad se mantiene prácticamente estable, la accidentalidad laboral está aumentando.
Para ampliar la información, puede consultar:
Más accidentes y una evolución desigual según el tipo de siniestro
De los 432 fallecimientos registrados hasta julio, 349 se produjeron durante la jornada laboral, dos menos que en 2025 (-0,6%), mientras que los accidentes mortales *in itinere* aumentaron un 3,8%, hasta alcanzar los 83 fallecidos.
Entre las principales causas de muerte destacan los infartos y derrames cerebrales, que provocaron 145 fallecimientos, seguidos de los golpes derivados de la caída de un trabajador, con 59 muertes, y los aplastamientos, atrapamientos o amputaciones, con 57 víctimas.
Por sectores, los servicios concentraron 161 fallecidos durante la jornada laboral, la misma cifra que un año antes. La construcción registró 103 muertes, dos más que en 2025, mientras que la industria redujo sus fallecimientos hasta 49.
Especialmente preocupante es la evolución de la agricultura, donde se produjeron 36 accidentes mortales, un 20% más que en los siete primeros meses de 2025.
También aumentaron los accidentes con baja: los producidos durante la jornada laboral fueron 310.977, un 1,6% más, mientras que los accidentes in itinere alcanzaron los 52.795, con un incremento del 4,4%.
No obstante, no todos los indicadores presentan una evolución negativa. Los accidentes graves durante la jornada laboral descendieron un 4,7%, hasta 2.052, aunque los graves in itinere aumentaron un 2,9%, hasta 539.
Especial preocupación por los accidentes entre autónomos
Uno de los datos que más destaca de la estadística es el fuerte incremento de los fallecimientos entre los trabajadores por cuenta propia.
De los 432 trabajadores fallecidos hasta julio, 387 eran asalariados y 45 eran autónomos. Mientras las muertes entre asalariados disminuyeron un 3%, los fallecimientos de autónomos aumentaron un 40,6% respecto al mismo periodo de 2025.
La evolución es todavía más significativa si se analizan exclusivamente los accidentes producidos durante la jornada: 41 autónomos fallecieron en su puesto o centro de trabajo, frente a 28 hasta julio del año anterior, un incremento del 46,4%.
Estos datos ponen de manifiesto que la prevención de riesgos laborales continúa siendo un reto no solo para las empresas que cuentan con trabajadores asalariados, sino también para los profesionales por cuenta propia.
La salud mental también entra en el debate sobre la prevención
La actualización de la normativa preventiva también está poniendo el foco en los riesgos psicosociales y la salud mental. En este contexto, UGT ha reclamado al Congreso que apruebe la nueva Ley de Prevención de Riesgos Laborales y que las empresas negocien protocolos de prevención del suicidio en el ámbito laboral. El sindicato también pide actualizar el listado de enfermedades profesionales para reconocer los problemas de salud mental relacionados con el trabajo. La propuesta se produce mientras continúa pendiente la reforma de la normativa preventiva.
¿En qué punto está la reforma de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales?
Precisamente en este contexto continúa la reforma de la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales, cuyo objetivo es adaptar la normativa a los nuevos riesgos laborales.
El Gobierno y los sindicatos CCOO y UGT alcanzaron en febrero de 2026 un acuerdo para modernizar la normativa y, posteriormente, el Consejo de Ministros aprobó en abril el correspondiente anteproyecto de ley.
Sin embargo, la reforma todavía no ha culminado su tramitación y no se encuentra en vigor. Por tanto, las empresas deben seguir aplicando actualmente la normativa preventiva vigente.
El anteproyecto plantea reforzar la prevención frente a los riesgos psicosociales y de salud mental, el cambio climático y los fenómenos meteorológicos extremos, además de introducir cambios en la evaluación de riesgos, la formación preventiva, la vigilancia de la salud y la organización de la prevención en las empresas.
La reforma pretende así adaptar un sistema preventivo diseñado hace más de 30 años a una realidad laboral muy diferente, aunque el reto principal seguirá siendo conseguir que las nuevas obligaciones se traduzcan en una reducción efectiva de los accidentes y enfermedades relacionadas con el trabajo.
A modo de conclusión
Los datos hasta julio de 2026 dejan una conclusión clara: la siniestralidad laboral continúa siendo un problema pendiente en España.
Aunque los fallecimientos se mantienen prácticamente estables respecto a 2025, el aumento del 2% de los accidentes con baja, el incremento de los accidentes in itinere y, especialmente, el fuerte repunte de la mortalidad entre los autónomos muestran que todavía existe margen para mejorar la prevención.
La futura reforma de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales pretende precisamente responder a parte de estos retos, pero todavía no es una norma aplicable. Mientras continúa su tramitación, las empresas deben mantener el cumplimiento de las obligaciones preventivas actualmente vigentes y prestar especial atención a aquellos colectivos y actividades donde los datos muestran una mayor incidencia de accidentes.
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