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CRITERIOS
DE VALORACIÓN DE ACTIVOS FINANCIEROS EN EL NUEVO PLAN CONTABLE.
La clasificación
de estos elementos se contempla en la norma de valoración 9ª
del PGC, en ella se clasifican y detallan las clasificaciones y normas
a destacar de los elementos financieros, distinguiendo entre activos financieros,
pasivos financieros, e instrumentos de patrimonio propio.
Activos
financieros: Dentro de ésta clasificación existen cinco
grupos, los cuales a su vez se descomponen en diferentes elementos.
- Préstamos
y partidas a cobrar:
Se subdividen
en "Créditos por operaciones comerciales", "Créditos
por operaciones no comerciales", y "No derivados".
La valoración
inicial de estos elementos se realiza a Valor razonable + Gastos de transacción,
aunque tiene la particularidad de que los créditos comerciales
inferiores a 12 meses se valoran al valor nominal de los mismos cuando
la actualización de flujos de efectivo no sea significativa.
Su valoración
posterior se realiza a través del método del Coste Amortizado.
Para terminar, los cambios que se produzcan en las diferentes cuentas
se imputarán al resultado del ejercicio.
- Inversiones
mantenidas hasta vencimiento:
Se componen
de valores representativos de deuda (que no sean derivados) con fecha
de vencimiento determinada, los cuales mantiene la empresa hasta su vencimiento.
Su valoración
inicial se realiza a Valor razonable + Gastos de transacción, y
tienen la particularidad de que no incluyen intereses explícitos
devengados y no cobrados. Al igual que los anteriores, su valoración
posterior se realiza a través del método del Coste Amortizado,
y los cambios que se produzcan en los diferentes valores que componen
el grupo se imputarán al resultado del ejercicio.
Se pueden
reclasificar posteriormente en activos financieros disponibles para la
venta a valor razonable.
- Activos
financieros mantenidos para negociar:
Los activos
contenidos en este grupo pueden estar destinados a cubrir diferentes objetivos:
* su venta a corto plazo
* obtener ganancias a corto plazo a través de carteras de inversiones
* obtener ganancias a corto plazo a través de instrumentos financieros
derivados
La valoración
inicial se realiza a valor razonable con la particularidad de que los
gastos de transacción se imputan directamente a resultados.
Su valoración
posterior también se realiza a alor razonable y los cambios de
valor que se produzcan se imputan a resultados, y no se permite su reclasificación
posterior.
- Activos
financieros a valor razonable con cambios en pérdidas y ganancias:
Se componen
de pasivos financieros híbridos y todos aquellos que designe la
empresa en el momento de reconocimiento inicial que se incluyan en ésta
categoría.
Al igual
que el grupo anterior, su valoración inicial se realiza a valor
razonable y los gastos de transacción se imputan directamente a
resultados del ejercicio. Posteriormente se valoran al valor razonable
y los cambios que se produzcan se imputan a la cuenta de resultados.
No se pueden
reclasificar posteriormente ni de ésta categoría a otras
ni de otras categorías a ésta.
- Inversiones
en el patrimonio de empresas del grupo, multigrupo y asociadas:
Este grupo
valora inicialmente las inversiones Valor razonable + Gastos de transacción,
incluyendo también los costes derivados de las mismas, y posteriormente
realiza una valoración según el Coste menos la corrección
por deterioro de la inversión, teniendo en cuenta todas las correcciones
valorativas acumuladas.
El deterioro
de valor que tenga al cierre del ejercicio se imputa a P y G y se pueden
reclasificar en otro grupo que sería el de activos financieros
disponibles para la venta.
- Activos
financieros disponibles para la venta:
Son todos
aquellos activos que no se encuentran clasificados en los grupos anteriores,
se puede incluir cualquier instrumento financiero menos los crediticios
que no sean valores negociables.
Están
valorados a Valor razonable + Gastos de transacción, posteriormente
se valoran también a Valor razonable, y los cambios de valor de
los mismos se imputan al patrimonio neto de la empresa.
Se pueden
reclasificar en Inversiones mantenidas hasta el vencimiento, con la particularidad
de que el valor contable a fecha de reclasificación genera un nuevo
coste amortizado, y que las pérdidas y ganancias anteriores a su
reclasificación se mantienen en el patrimonio neto y se reconocen
en la cuenta de P y G a lo largo de su vida útil y se le aplica
para ello el tipo de interés efectivo.
Con respecto al nuevo Plan adaptado a PYMES existen algunas diferencias,
entre ellas las siguientes:
* No se incluyen
la categoría de "Inversiones mantenidas hasta vencimiento".
* No se incluyen los "Activos financieros disponibles para la venta".
* Dentro de los activos financieros mantenidos para negociar no contempla
las carteras de instrumentos financieros conjuntos con el objeto de obtener
ganancias en el corto plazo.
* Contempla de manera distinta la baja de activos financieros cuando éstos
se producen por transferencia o cesión a la empresa.
Los activos financieros, a efectos de su valoración, se clasificarán
en alguna de las siguientes categorías:
1. Activos
financieros a coste amortizado.
2. Activos financieros mantenidos para negociar.
3. Activos financieros a coste.
Departamento
Contabilidad RCR, Proyectos de Software.
CUESTIONES DE INTERÉS
SOBRE LA REPARACIÓN DEL AUTOMÓVIL.
La
reparación del automóvil, fundamentalmente por el desconocimiento
en la materia de la mayoría de los consumidores, es una cuestión
que puede provocarnos algunos problemas. En este artículo, y siguiendo
la filosofía de otros boletines anteriores, vamos a proporcionar
unos breves consejos para no tener problemas cuando llevemos nuestro vehículo
a un taller.
Así,
lo primero que debemos saber es que, según establece el Real Decreto
1457/1986, de 10 de Enero, regulador de la actividad industrial y la prestación
de servicios en los talleres de reparación de vehículos,
de sus equipos y componentes los talleres de reparación de automóviles
están obligados a exhibir de forma perfectamente visible y con
una letra no inferior a 7 milímetros la siguiente información:
1) Los precios
aplicables por hora de trabajo y por servicios concretos, con mención
de la parte del precio que corresponde a impuestos, cargas o gravámenes.
2) Derechos
básicos de los usuarios (todo usuario tiene derecho a presupuesto
escrito de las reparaciones o servicios que solicite, derecho a un plazo
de garantía de las reparaciones y existencia de hojas de reclamaciones
a disposición de los clientes).
3) Horario
de prestación de servicios.
4) También
deberán tener a disposición del público (sobre todo
esta obligación debe ser cumplida por los talleres oficiales) los
catálogos y tarifas de aquellas piezas que utilicen en sus reparaciones.
Los precios deben estar actualizados.
5) Debe
existir información también sobre los tiempos de trabajo,
mediante las tablas de tiempos y su precio en las operaciones susceptibles
de valoración previa.
Por último,
no podrán incluirse en los resguardos, presupuestos, facturas o
cualquier otra documentación que emitan los talleres, cláusulas
que afecten a los derechos de los usuarios, en tamaño de letra
inferior a 1,5 milímetros de altura.
Igualmente,
se prohíbe la inclusión, en resguardos, presupuestos, facturas
u otros documentos expedidos por el taller, de cláusulas que se
opongan a lo establecido en este Real Decreto y demás disposiciones
vigentes.
EL PRESUPUESTO
PREVIO
También
es importante saber que es un derecho de todo usuario que pretenda efectuar
una reparación en su automóvil, el de obtener, con carácter
previo a dicha reparación y en forma escrita, un presupuesto detallado
de dicha reparación. En dicho presupuesto deberá figurar
la siguiente información:
1) La identificación
del taller, debiendo figurar el número de taller en el Registro
Especial correspondiente.
2) Los datos
identificativos del cliente, del usuario que pretende la reparación.
3) Datos
de identificación del vehículo: la marca, el modelo, la
matrícula y el número de kilómetros recorridos.
4) Las reparaciones
que se van a efectuar en el vehículo: elementos que se van a reparar
o que van a ser sustituidos, así como cualquier otra actividad
que se vaya a realizar, con indicación del precio total a pagar
desglosado.
5) La fecha
en la que está prevista la entrega vehículo una vez que
haya sido entregado para ser aceptado, previa aceptación del presupuesto.
6) Indicación
de la fecha de validez del presupuesto. En ningún caso ese período
de validez podrá ser inferior a doce días hábiles.
7) La fecha
en la que se realiza el presupuesto y la firma del prestador del servicio.
Una vez
ha sido entregado el presupuesto, y transcurrido el plazo de validez (ya
sean doce días o un plazo superior), sin que el cliente, se haya
manifestado al respecto, es decir, que ni lo haya aceptado ni lo haya
rechazado, se entenderá que ese silencio significa que rechaza
el presupuesto. En ese caso el vehículo será devuelto al
cliente en las mismas condiciones en las que fue entregado al taller.
Sin duda, esto será difícil en aquellos casos en los que
el vehículo debe ser necesariamente desmontado para elaborar el
presupuesto.
Únicamente podrá procederse a la reparación del presupuesto
una vez haya sido aceptado el presupuesto por el cliente, que mostrará
su conformidad mediante la firma de aquél.
LA REPARACIÓN
DEL AUTOMÓVIL
Aceptado
el presupuesto por el cliente, el taller procederá a la reparación
del automóvil. Este presupuesto hará además el papel
de resguardo de depósito, sirviendo así de medio de prueba
de la entrega del vehículo al taller y del estado en el que se
encuentra.
En cuanto
a la reparación del vehículo, es importante saber que todas
aquellas piezas que utilicen los talleres deben ser nuevas y adecuadas
al modelo de vehículo que se va a reparar. Sin embargo, en algunos
casos, como por ejemplo cuando se trate de modelos de vehículos
antiguos podrán instalarse piezas reacondicionadas o usadas. Para
esto es necesario que exista la previa conformidad, manifestada por escrito,
del cliente.
Asimismo,
tendrán la obligación los talleres de tener toda aquella
documentación que acredite o justifique el precio y origen de todas
piezas de repuesto que sean utilizadas en las reparaciones.
Las piezas o elementos del vehículo que han sido sustituidos por
otros deben ser entregados al cliente, salvo que éste renuncie
expresamente.
Puede suceder
que, durante la reparación del vehículo, tenga lugar o aparezca
algún imprevisto, alguna avería o defecto que estaba oculto.
En este caso, se establece la necesidad de que esta circunstancia sea
comunicada, dentro de un plazo de cuarenta y ocho horas al cliente, indicándole
el importe que le supondrá la reparación de ese imprevisto.
Únicamente
el taller podrá proceder a esa reparación, previa conformidad
del cliente. En el caso de que el cliente se negara a esa reparación,
el taller quedará exento de toda responsabilidad por los posibles
daños o averías que ese defecto no reparado pueda causar.
Por ello, será conveniente que el taller haga constar en la factura
la existencia de ese defecto y la necesidad de su reparación, así
como que el cliente se ha negado a ella.
Una vez
que el vehículo ha sido reparado, nace la obligación del
taller de expedir una factura escrita, firmada y sellada al cliente. En
la factura deberá especificarse: las operaciones realizadas, las
piezas o elementos de repuesto utilizados, las horas de trabajo empleadas
y el precio que corresponde a cada uno de esos conceptos.
Cuando el
taller nos comunique que la reparación ha sido realizada y transcurra
un plazo de tres días sin que el cliente proceda a la retirada
del vehículo, deberá éste abonar al taller los "gastos
de estancia", que es el importe que el taller va a cobrar por tener
el vehículo en sus instalaciones durante un período prolongado
de tiempo, una vez éste ha sido reparado. (También existirá
obligación de pagar estos gastos cuando habiéndonos entregado
el taller el presupuesto realizado para que lo aceptemos o lo rechacemos
no comuniquemos ninguna decisión al taller en ese mismo plazo de
tres días).
LA GARANTÍA
DE LA REPARACIÓN
Todas las
reparaciones realizadas por el taller deben sernos garantizadas por un
plazo mínimo de tres meses o 2.000 kilómetros recorridos
por el vehículo reparado. En el caso de vehículos industriales
el plazo de garantía se reduce a quince días o de 2.000
kilómetros recorridos. Ello claro está, siempre que las
piezas incluidas en la reparación no tengan establecido un plazo
de garantía superior.
Este plazo
de garantía empieza a contar desde el momento en que el taller
entrega el vehículo reparado a su propietario (o persona que lo
ha depositado en el taller).
En función
de esta garantía, las averías que se produzcan durante ese
período en la parte o partes reparadas deberán ser arregladas
de forma gratuita por el taller. Esta garantía es total, es decir,
que quedan incluidos los materiales aportados y la mano de obra, transporte,
.., así como todos los gastos que la reparación pueda ocasionar.
Por último,
debemos saber que existen unos supuestos en los que el taller no tendrá
obligación de cumplir con ese deber de garantía (o quedará
exento en parte). Estos supuestos son:
1) Cuando
el vehículo haya sido manipulado o reparado por terceras personas.
2) En aquellos
casos en que el cliente o usuario, haya aportado al taller las piezas
que deben sustituidas en el vehículo, el taller responderá
o garantizará la obra, pero en ningún caso las piezas aportadas.
3) Cuando
descubiertas anomalías por el taller, el cliente se hubiera negado
a repararlas y la avería se hubiera producido por dicha causa (es
decir, la provoque la anomalía no reparada).
4) Finalmente,
queda exento de esa obligación de garantía el taller cuando,
el cliente haya realizado un uso inadecuado o no haya observado las prescripciones
indicadas por el taller.
Finalmente,
también debemos saber que está expresamente prohibido que
el taller utilice, para usos propios o de terceros, ningún vehículo
que haya sido dejado en reparación, sin permiso expreso del propietario.
LAS RECLAMACIONES
Por lo que
se refiere a las reclamaciones por eventuales problemas que podamos tener
con el taller al que hemos llevado nuestro vehículo, debemos saber
también que la norma obliga a todos los talleres de reparación
de vehículos automóviles a tener a disposición de
los clientes "Hojas de Reclamaciones".
En caso
de no existencia o negativa a facilitar las Hojas de Reclamaciones, el
usuario podrá presentar la reclamación por el medio que
considere más adecuado.
Las reclamaciones
se formularán ante la autoridad competente en materia de consumo
en el plazo máximo de dos meses desde la entrega del vehículo,
o de la finalización de la garantía, quien en el plazo de
quince días hábiles desde su recepción y, caso de
considerarlo pertinente, comunicará la queja al taller afectado,
a la Asociación Provincial de Talleres correspondiente, y a las
entidades del sector que se entiendan oportunas, otorgándoles un
plazo, que será de diez días hábiles, para que aleguen
cuanto estimen conveniente.
Formuladas
las alegaciones o transcurrido el plazo fijado para ello, se iniciará,
si procede, la tramitación del oportuno expediente de acuerdo con
las disposiciones vigentes en materia de defensa del consumidor, sin perjuicio
de las acciones civiles o penales que correspondan al consumidor afectado.
Por último,
el desistimiento del usuario en la reclamación implicará
el archivo de la misma, sin perjuicio de la potestad de la Administración
para incoar expediente de oficio por cualquier irregularidad que proceda.
Fdo.
Antonio Millán Callado.
Abogado Ejerciente y Master en Economía y Derecho del Consumo.
La
información utilizada en la redacción de este artículo
es una cortesía del Programa "ABOGADO
DEL CONSUMIDOR".
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